Rénovation du hall inscrit à l'Inventaire supplémentaires des monuments historiques - Extension de la gare existante - Création d'un nouveau hall et d'une nouvelle passerelle d'accès aux quais - Aménagement du parvis et création d'une gare routière

Le projet d’aménagement du Pôle d’Échanges Multimodal (PEM) de Versailles-Chantiers a été élaboré entre les années 1998 et 2003, suivant un processus concerté entre le STIF, la Ville de Versailles, RFF, la SNCF, la région Ile-de-France, le département des Yvelines et l’État. Au printemps 2008, de nouvelles réflexions ont été engagées par la Ville de Versailles quant à l’aménagement et à la programmation du projet urbain contextuel situé au nord de la gare. Afin de ne pas retarder le projet de PEM, les maîtres d’ouvrage et le STIF ont alors travaillé à la désimbrication des projets « transport et urbain », de manière à les rendre indépendants l’un de l’autre. Après accord des financeurs, les maîtres d’ouvrage de l’opération et le STIF ont étudié une nouvelle version du PEM en ce sens. Fin 2009, un nouveau schéma d’aménagement du site répondant à l’impératif de séparation des projets « transport et urbain » a été stabilisé tout en répondant de manière satisfaisante au maintien des fonctionnalités développées dans le projet initial. Trois axes majeurs ont été fixés pour le projet d’aménagement du Pôle d’Échanges Multimodal de Versailles-Chantiers :

• création de nouveaux accès à la gare ferroviaire et travaux de modernisation ;

• restructuration des accès au Pôle d’échanges (et par conséquent les conditions de circulations), réorganisation des stationnements des différents modes de déplacement (notamment par la création d’une gare routière) ;

• reconquête d’une friche urbaine et développement du quartier dans une seconde phase.

L’extension ouest à créer comprend :

• une nouvelle passerelle d’accès aux quais (passerelle 2), située à une centaine de mètres à l’ouest de la passerelle existante ;

• un nouveau hall d’accès et d’attente en lien avec cette passerelle (hall 2) ;

• une coursive de liaison avec le bâtiment voyageurs existant.