Situé sur la rive gauche de la Seine, au droit du Pont de l’Alma, le Bâtiment Voyageurs (BV) de la gare de Pont de l’Alma a été partiellement détruit par un incendie le 12 novembre 1990 lors d’une manifestation. Depuis la gare de Pont de l’Alma fonctionne grâce à un bungalow provisoire dans lequel la vente de billets Ile-de-France est assurée. L’ancien bâtiment voyageurs est occupé par des installations télécoms de la gare et de la ligne du RER C.

Dans un rapport de visite du 26 novembre 1991, l’Inspection Générale de Sécurité Incendie de la S.N.C.F demande, à l’occasion d’un aménagement ou d’une modification de bâtiment, de rendre les installations conformes aux règles de sécurité d’un Établissement Recevant du Public. Cette mise en conformité, également imposée par la Préfecture de Police, se traduit par la mise en place d’un deuxième dégagement (issue de secours) sur chaque quai voyageurs. A partir de 1996, afin de remplacer le bungalow provisoire par des installations définitives, de rendre les quais voyageurs accessibles aux personnes à mobilité réduite et de respecter les règles de sécurité incendie, la S.N.C.F a présenté plusieurs projets de réaménagement de la gare.

Afin de recentrer le cœur de la gare vers le nouveau musée du Quai Branly, et d’assurer une présence humaine dans un BV permettant la vente de billets et les services en gare, les aménagements suivants sont envisagés :

• en face du futur musée, coté quai Branly avec alignement au plus prêt du trottoir, construction d’un nouveau BV équipé d’un guichet pour la vente de billets Ile-de-France et de locaux nécessaires au personnel de la S.N.C.F. Surface hors œuvre nette = 55 m2 environ ;

• près du nouveau BV, sur le trottoir du quai Branly, aménagement d’une place de stationnement protégée pour les convoyeurs de fonds ;

• démolition du bungalow provisoire ;

• ravalement de façade de l’ancien BV occupé par les installations télécoms.